Wanneer het wiellager ernstig versleten is, maakt het voertuig doorgaans een geluid dat lijkt op dat van een vliegtuig dat met hoge snelheid overvliegt.Zodra de bestuurder dit geluid hoort, moet hij de voor- en achterdeuren aan beide zijden van het glas laten vallen en opletten uit welk wiel het geluid komt.
Na de identificatie moet deze tijdig worden gecontroleerd en uitgesloten bij de autoreparatiewerkplaats.Om te controleren of het naaflager beschadigd is, kunt u het verdachte wiel steunen en vervolgens met beide handen het wiel snel laten draaien.Als het lager ernstig versleten of geablateerd is, zal er tijdens het draaien geluid ontstaan;
Als het is verbrand, zal het ook een “hair jiao” “Qubang” -geluid uitzenden.Controleer of het naaflager beschadigd is, en ook na het lager verwijderd kan worden.De methode is: was het verwijderde lager, verzamel de duim, wijsvinger en middelvinger van de linkerhand, strek het uit in het asgat van het lager en forceer het lager om vast te draaien, en sla vervolgens met de rechterhand op de lagerring, zodat het lager snel draait, als de drie vingers van de linkerhand ernstige trillingen voelen, er geluid is tijdens het draaien, kan worden vastgesteld dat het lager beschadigd is en moet worden vervangen.
(1) Voorbereiding.Wanneer u de dichtheid van de naaflagers controleert, plaatst u eerst de as van het ene uiteinde van het wiel van de geïnspecteerde naaf van de auto en begeleidt u de auto om deze veilig te hanteren met de steunkruk, dek hout en ander gereedschap af.
(2) Inspectiemethode.Draai het geteste wiel enkele slagen met de hand om te zien of de rotatie soepel verloopt en of er sprake is van abnormaal geluid.Als de rotatie niet soepel verloopt en er wrijvingsgeluid is, geeft dit aan dat het remgedeelte niet normaal is;Als er geen geluid is, is de rotatie niet soepel, strak en los, wat aangeeft dat het lagergedeelte abnormaal is.Wanneer het bovengenoemde abnormale fenomeen optreedt, moet de wielnaaf worden verwijderd en geïnspecteerd.
Bij kleine auto's moet u bij het controleren van de naaflagers de boven- en onderkant van de band met beide handen vasthouden en de band met de hand heen en weer bewegen, en herhaal dit vele malen.
Als dit normaal is, mag er geen gevoel van ontspanning en blokkade zijn;Als de schommel duidelijk los aanvoelt, moet het wiel worden verwijderd of ter reparatie naar de fabriek worden gestuurd. Bij grote voertuigen kunt u een koevoet gebruiken om de band te verplaatsen en de losheid van het naaflager te observeren.Draai de band, het naaflager moet vrij kunnen draaien, er is geen sprake van blokkering.Als blijkt dat het los zit of niet vrij kan draaien, moet het worden ontleed om het te controleren en aan te passen.
Posttijd: 09-aug-2023